Unsere Lösung
Die zusätzliche semiautomatische Doppelstockeinrichtung nutzt das bisherige freie Volumen und die Nutzlast im Trailer und ermöglicht die Aufnahmen weiterer nicht stapelbarer Europaletten.
Abhängig von Ladung und Einsatzzweck können bis zu 66 statt der üblichen 33 Europaletten transportiert werden.
Die zweite Ebene lässt sich variable zwischen den Rungen an unterschiedliche Ladungspositionen anpassen und komfortabel bedienen.
Der Curtainsider Trailer kann zu jeder Zeit vom Bediener rückwärtig und seitlich be- und entladen werden.
Das System passt sich unterschiedlichen Palettenhöhen und Transportanforderungen an.
Die Doppelstocklösung ist Bestandteil des gesamten Transportprozesses und keine nachträglich improvisierte Zusatzlösung.
Die Ladeebenen können ohne lange Auf- und Umrüstzeiten, zu jeder Zeit, für den jeweiligen Transporteinsatz genutzt werden.
Das System verbindet alle Vorteile für eine höhere Transportkapazität mit den bekannten Einsatzmöglichkeiten eines Standard-Trailers.
Fahrer, Fahrzeug, Energie und Maut verteilen sich auf eine größere Anzahl transportierter Paletten.
Mit derselben Flotte und derselben Anzahl von Fahrern kann ein höheres Transportvolumen bewältigt werden.
Weniger Fahrten bei gleichem Warenvolumen verbessern die CO₂-Bilanz pro transportierter Einheit.
Ein höhere Ausnutzung des Trailers reduziert die notwendigen Transporte um bis zu 50 Prozent.
Zusätzliche Kapazität schafft Spielraum bei Auftragsspitzen, engen Zeitfenstern und schwankenden Transportmengen.
Das vorhandene Ladevolumen und die Nutzlast werden optimal ausgeschöpft, sodass deutlich mehr Massengüter auf Europalette in einem Transport abgewickelt werden können.
Der Trailer wird nicht nur im Volumen, sondern auch in der Nutzlast konsequenter ausgenutzt.
Unternehmen können ihren Kunden wirtschaftlichere und nachhaltigere Transportkonzepte anbieten.
Mehr Paletten müssen nicht zwangsläufig mehr Fahrzeuge, Fahrer oder Touren bedeuten.
Rückwärtige und seitliche Beladung ermöglichen die Integration in vorhandene Rampen-, Hallen- und Umschlagsprozesse.
Die semiautomatische Höhenverstellung reduziert manuelle Arbeit und vereinfacht die tägliche Handhabung.
Kurze Rüstzeiten machen das System auch bei wechselnden Aufträgen und Ladungen praktikabel. Geschwindigkeit entscheidet in den Märkten der Zukunft.
Die Lösung ist nicht als theoretisches Konzept, sondern für den regelmäßigen operativen Einsatz gedacht.
Das System kann für unterschiedliche Kunden, Ladungen und Transportanforderungen konfiguriert werden.
Kostensenkung und CO₂-Reduktion entstehen aus demselben Prinzip: mehr Ware pro Fahrt.
Mittelständische Fahrzeugbauer, Vermieter und Logistikunternehmen können ein klar erkennbares Mehrwertprodukt anbieten.
CTV schafft eine technische Grundlage, die sich mit neuen Transportanforderungen und Einsatzfeldern weiterentwickeln lässt.
Ihre tägliche Herausforderung
Kapazität
Wirtschaftlichkeit
Prozesse
Zukunft
Unternehmen
Wir bauen keine Trailer.
Wir entwickeln Innovationen.
CTV GmbH & Co. KG entwickelt technische Lösung für Standard-Trailer für mehr Wirtschaftlichkeit, Effizienz und Nachhaltigkeit im Transportgewerbe.
Nächster Schritt
Bereit für 100% mehr
bei jeder Fahrt ?
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